Waarom Autoservice Niewold voor infrarood garage verwarming heeft gekozen

In menig werkplaats waar auto’s worden onderhouden wordt wat gebibberd. Koud, tochtig en veelal matige of geen garage verwarming. Zo niet meer bij het garagebedrijf van Jeroen Niewold die de complete werkplaats de afgelopen maanden heeft gemoderniseerd. Veel particulieren en bedrijven zijn volop bezig met projecten om duurzamer energie op te wekken, maar ook om die energie slim te gebruiken. Autoservice Niewold heeft bewust gekozen voor infrarood verwarming. Wat komt er bij kijken?

2. Duurzame klantenrelaties

Autoservice Niewold is gestart in 2017. Jeroen vertelt enthousiast over hun werkwijze; ‘Wanneer een klant zijn auto voor de eerste keer bij ons brengt lopen wij de auto uitgebreid na. Dit geeft ons een completer beeld van de staat van de auto, mede hierdoor kunnen wij  goed en eerlijk advies geven.

Geen klant is gelijk: waar ‘de één’ minder of niet geïnteresseerd in ‘de technische kant’ van zijn of haar auto, is ‘de ander’ dat misschien wel. Daarom maken wij altijd foto’s van reparaties (lang leve de smartphone!), of om de oude onderdelen te laten zien’.

Geen klant is gelijk

‘Wanneer wij tijdens werkzaamheden onverwachtse dingen tegenkomen, nemen wij altijd contact op met de klant om te overleggen’.

Jeroen vindt kwaliteit belangrijk. ‘Wij proberen niet persé de goedkoopste garage te zijn, of te stunten met bijvoorbeeld APK-prijzen. Wij investeren liever in duurzame klantenrelaties, zodat elke klant met een gerust hart zijn auto bij ons achterlaat’!

3. Voorliefde voor Volvo

Jeroen heeft wat met Volvo. Vanuit liefhebberij  heeft hij in 2017 een Facebookgroep opgericht voor Volvo-liefhebbers, en deze groep is inmiddels uitgegroeid tot meer dan 2500 leden.

Autoservice Niewold is een universeel bedrijf zijn, maar hebben een speciale voorliefde voor het Volvo. Naast Volvo’s eigen uitleesapparatuur ‘Vida’ en beschikken ze over Volvo’s eigen speciale gereedschappen.

Hiermee kunnen ze onderhoud en/of reparaties aan elke Volvo goed uitvoeren. Door veel ervaring met dit merk weten ze veel merk-eigen ‘problemen’ snel te detecteren en efficiënt te verhelpen. Hun klantenbestand met Volvo rijders weten hun steeds meer te vinden en komen soms van ver!

3. Infrarood garage verwarming

Jeroen Niewold heeft in 2023 flink geïnvesteerd in modernisering van zijn forse werkplaats van 10 x 8,5 meter en nokhoogte van 5,5 meter. Een nieuwe PVC-werkplaatsvloer, twee nieuwe bruggen, maar ook bandenapparatuur.

Daarnaast heeft hij ook extra zonnepanelen bijgeplaatst en dat laatste bracht hem op een idee.

Jeroen: Door de extra zonnepanelen houd ik stroom over. Terug leveren is nu nog voordelig door de saldering, maar dat gaat veranderen’. Steeds meer consumenten en bedrijven zijn op zoek naar mogelijkheden om geen stroom terug te leveren, maar om zonnepanelen stroom direct te gebruiken.

3.1 Geen garage verwarming

Toen Jeroen op vakantie was heeft hij zich verdiept in de wereld van infrarood verwarming en kwam zo in contact met Extra Warmte. Na veel app-contact en telefoneren gaf Ludo – ook vervend Volvo rijder – het advies om de HeatScreens van Comfort Heating te nemen.

Ludo: ‘Standaard infraroodpanelen gaan hier niet afdoende werken omdat de ruimte te hoog is. Toen kwam ik al snel uit bij de Heatscreens, omdat juist deze geschikt zijn voor verwarming vanaf grote hoogte’.

Onderstaande foto laat goed zien hoe de twee HeatScreens zijn gemonteerd en de gehele werkplaats verwarmen.

Jeroen was op zoek naar een oplossing, omdat het in het najaar wel wat frisjes is, zo zegt hij met een grijns. Maar garage verwarming op gas of elektrische convectiekachels waren voor hem geen optie vanwege de hoge gasprijzen en elektrische convectiekachels echte stroomvreters zijn.

3.2 Infrarood garage verwarming met thermostaat

De Heatscreens worden ingezet als hoofdverwarming. Jeroen heeft daarom ook een thermostaat aangeschaft en ingesteld zodat ’s morgens beide Heatscreens worden aangezet om de werkplaats al voor te verwarmen. De installatie heeft hij zelf gedaan door de duidelijke handleidingen vond hij dat niet moeilijk.

Het opwarmen gaat snel: twee graden per uur.

Jeroen: ‘In ongeveer 2 uur heb ik ’s morgens de ruimte op de gewenste temperatuur. Het verwarmen gaat snel: twee graden per uur. ’s Nachts is de thermostaat geprogrammeerd om niet onder de 10 graden te komen en 2 uur voor werktijd worden de Heatscreens aangezet en is de werkplaats rond de 14 graden als we met het werk starten.

Glimlachend geeft Jeroen ook aan dat dat het niet te warm moet worden, want ze worden ook lekker warm van het aan de slag zijn.

3.3 Waarom garage verwarming met infrarood?

Kenmerkend voor infraroodverwarming is dat massa in een ruimte wordt opgewarmd door het aanstralen met infrarood. Alle objecten (werktafels, auto’s, vloer, mensen enz) worden opgewarmd, behalve de … lucht.

Door infraroodverwarming raak je geen warmte kwijt als de grote deur opengaat

Voor Jeroen was dit een belangrijk overweging om infraroodverwarming aan te schaffen: als de grote deuren open gezet worden (om auto’s in en uit te rijden) verdwijnt niet de (dure…) opgewarmde lucht zoals het geval is conventionele convectie verwarming wordt toegepast. Het blijft lekker warm en het koelt nu amper af als de grote deur opengaat.

De tweede overweging voor Jeroen was het elektriciteitsverbruik. Als hij een conventionele elektrische kachels moest aanschaffen, is er vermogen nodig van ruim 12 kWh. Lucht opwarmen is een dure grap. Naast een zwaardere hoofdzekering was hij significant meer kwijt aan de stroomrekening.

Door de Heatscreens is de stroomrekening een factor drie lager

Nu heeft hij 2 HeatScreens van elk 2300 Watt, ofwel totaal 4600 watt. Bijna een factor drie minder stroomverbruik en een comfortabele verwarmde ruimte.